Пользователи просматривают эту тему: 1 Гость(ей)

Сообщение: #341
На днях получил ответ из минтранса МО что строительство второго главного ж/д пути до Балашихи будет произведено в срок до 2018 года. Нашел подтверждение этому в документе РЖД "Актуализация генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла" на 94 странице пункт 1.2.3  (http://rusfolder.com/40017544 Если вдруг кто-то рассчитывал, что путь будет построен к концу 2015 года, то это просто Вы не правильно поняли.
Сообщение: #342
можно и без второго пути организовать увеличение количества электричек, при наличии эстакады и 4ого пути курский-железнодорожный.
эстакада нужна для того, чтобы убрать балашихинскую электричку, которая при выезде/заезде в свой поворот перекрывает движение по двум путям.
думаю в интервале 2016-2018 так могут сделать - добавят количество электричек в Балашиху используя существующие пути. Нужно на горенках выполнить электрификацию и построить платформу еще одну.
Сообщение: #343
Вот однопутная дорога в Испании. А электрички идут одна за одной. Потому что на станциях разъезды
[Изображение: P7060063.jpg]
Сообщение: #344
Я ничего не имею против увеличения количества рейсов электричек без строительства второго пути, только почему-то уверен что так этот вопрос никто из чиновников решать не будет.
Сообщение: #345
Олимпийские строители должны рыть горы или, по крайней мере холмы.
Срезают эпически же край выемки на строительстве четвертого пути от Реутово до Железки.
А тут - мелковаты масштабы.

[Изображение: gallery_18349_3454_2384858.jpg]
[Изображение: gallery_26087_3410_208006.jpg]

[Изображение: 0_126922_deb091d4_orig.jpg]

[Изображение: IMG_1696.JPG]
Сообщение: #346
А такой трэш, что в вагон не втиснуться, всегда на 7,38?
Сегодня машинист перед отправлением хлопнул дверьми, в результате девушка на перон вывалилась. Surprised
Сообщение: #347
Всегда. И на 18:48 обратно особенно если на вагон короче придет.
Сообщение: #348
Я так понимаю что надо ещё на 2 вагона удлинять Smile. На 8.38 уже тоже довольно плотненько.
Сообщение: #349
С сегодняшнего дня действует летнее расписание. Две электрички из Балашихи в Москву (12:53 и 14:36) отменили насовсем, как я понимаю. Теперь в 9:44 утром, а следующая из Балашихи только в 16:30.
Сообщение: #350
В целом, строить 2 путь на Реутово - Балашиха нахрен не нужен. Время хода по участку 15 минут, на смену кабины у 11-вагонного состава отведено 14 минут. Следовательно если сделать на станции 2 электрифицированных пути и при условии конечно наличия эстакады, вполне возможен сюжет "одна приехала, вторая тут же уехала" с минимальным интервалом 15 минут. Меньше он все равно не будет.

Но с эстакадой пока есть одна серьезная проблема (Помимо извечной).
Сообщение: #351
Зачетно сегодня ЦППК поглумился над хитроопыми горожанами. Машинист пригнал электричку, которая на 8.40 из Балашихи, на Курский на платформу с выходом через турникет.
Сообщение: #352
А чего слышно про второй путь? Тогда можно будет запустить 5 электричек в час. Одновременно нужны Транспортно-пересадочные узлы в Купавне, Железнодорожном, Кучино, Салтыковке - это по главному ходу. И ТПУ в Балашихе, Горенках, Стройке по балашихинской ветке. Это значительно ослабит нагрузку на Носовихинское шоссе, на Горьковское шоссе и на Щёлковское шоссе. Часть народа пересядет на электрички.
Сообщение: #353
Цитата:А чего слышно про второй путь?
- вот что ответила Администрация: http://sov56.ru/posts/2212477
Сообщение: #354
(13.12.2016 16:56)driver34 писал(а):
Цитата:А чего слышно про второй путь?
- вот что ответила Администрация: http://sov56.ru/posts/2212477

Жесть, они этот проект начали вроде как в конце 14 года.....  6 лет строится, что то долго, как зенит арену пилить начали наверное (((

Еще было бы зачетно если бы ветку продлили до Атака в Авиаторов.....реально помогло бы район большой....
Сообщение: #355
Товарищи, пользующиеся электричкой и интернетом на мобильных устройствах!
Как известно, от ст. Реутово до ст. Балашиха почти везде отсутствует сигнал сети. И если от Реутова до Стройки он иногда появляется, то от Стройки до Балашихи его нет. Это наблюдается на всех устройствах со всеми сетями.
Предлагаю чаще обращаться к операторам с жалобами на связь. Например, в МТС можно написать тут https://anketa.ssl.mts.ru/ind/feedback/
Я обращался несколько раз уже, отвечают, что включили в план. Но чем больше обращений, тем больше шансов на то, что сигнал улучшат/построят новые вышки. Они же по-любому в этом заинтересованы!
Сообщение: #356
А не планируют ли сделать остановку между Стройкой и Горенками, а то неподалёку от ЖД находится ЖК Новое Измайлово и ЖК Балашиха-Сити?
Сообщение: #357
Хочется верить, что не планируют. И так от Реутова электричка тащится целую вечность до конечной, а тут еще минимум 5 минут прибавится
Сообщение: #358
(26.02.2017 12:56)Nadjushka писал(а): Хочется верить, что не планируют. И так от Реутова электричка тащится целую вечность до конечной, а тут еще минимум 5 минут прибавится

Я так не думаю, у электричек на этой ветке максимальная скорость такая же, как и в метро, и с вводом остановки время в пути мало изменится. А дополнительный транспорт в виде электрички этому району точно не помешает.
Сообщение: #359
(26.02.2017 12:56)Nadjushka писал(а): Хочется верить, что не планируют. И так от Реутова электричка тащится целую вечность до конечной, а тут еще минимум 5 минут прибавится
Вам выбирать. Или люди поедут на электричке. Или будут давиться в своих авто по переполненной  Горьковке.
Сообщение: #360
Кто на авто принципиально ездит - на электричку не пересядет. Утром на стройке в нее не влезть уже, а ехать утром на мартшрутке и вечером на электричке - жаба задушит. Кто не жадный и на электричке ехать хочет - при желании и сейчас от горенок на такси за 5 минут до нового измайлова доедет


Поиск по теме